Nur systematische Arbeiten zur Schaffung eines zugänglichen Umfelds für Menschen mit Behinderungen können Ergebnisse bringen, отметила Svetlana Razorotneva, Vorsitzender der RF-Kommission für den öffentlichen Dienst für Wohnen und Versorgung, Bau und Straßen. In Bezug auf den Austausch von Aufzugsausrüstung, dann kann die Situation ohne staatliche Kofinanzierung solcher Arbeiten nicht korrigiert werden - viele Aufzüge im Land haben ihre Ressourcen erschöpft, und dies ist die teuerste Art der Überholung. 
"Leider, Mittel, die in Kapitalreparaturfonds enthalten sind, manchmal nicht einmal genug, um das geplante zu reparieren. Selbst ein einfacher Liftwechsel ist wirklich eine Katastrophe., ganz zu schweigen von den aufzügen, die von Rollstuhlfahrern benutzt werden können. Daher verschieben viele Überholungsprogramme diese Art von Arbeiten absichtlich auf einen späteren Zeitpunkt - es ist kein Geld in den Mitteln. Und obwohl die Lösung für dieses Problem nicht gefunden wurde. Ja, In den Regionen begann der Mechanismus des beschleunigten Austauschs von Aufzügen zu funktionieren, Ja, Der nationale Fahrplan zur Überwindung der Krise sieht die staatliche Unterstützung für den Ersatz eines Aufzugs durch den Fonds zur Unterstützung der Reform des Wohnungsbaus und der kommunalen Dienste vor, Es geht aber nicht darum, diese Arbeiten zu kofinanzieren, aber über Leasingmechanismen, subventionierte Zinssätze sind eine dürftige Entschädigung, was für viele nicht ausreichen wird ", - Sie sagte.
Das Bundesgesetz über den sozialen Schutz behinderter Menschen in der Russischen Föderation definiert die Befugnisse des Staates, um Bedingungen für einen ungehinderten Zugang für behinderte Menschen zu gewährleisten, einschließlich Rollstuhlfahrer, zu Objekten der sozialen und Verkehrsinfrastruktur, Öffentliche Gebäude; ordnungsgemäße Platzierung von Geräten und Medien usw.. d. In der Praxis ist eine zugängliche Umgebung für Menschen mit eingeschränkter Mobilität häufig mit ernsthaften Problemen behaftet., auch während des Neubaus und der Überholung von Gebäuden und Räumlichkeiten, сообщила член Комиссии ОП РФ Galina Gorbatykh.
Der wichtigste Leitfaden für die Schaffung eines zugänglichen Umfelds in Institutionen ist heute das Regelwerk "Zugänglichkeit von Gebäuden und Strukturen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität". (SP 59.13330.2016), Dies steht häufig im Widerspruch zu einem anderen gültigen Dokument - dem Regelwerk "Öffentliche Gebäude und Strukturen". (SP118.13330.2012). Fehlinterpretationen, z.B, betreffen Personenaufzüge oder Hebevorrichtungen.
„Diese Aufzüge werden nicht nur von Rollstuhlfahrern benutzt.. Wir haben Mütter mit Kinderwagen, ältere Menschen, Menschen mit Gepäck. Die sogenannten Personengruppen mit geringer Mobilität, laut Statistik, bilden 40 Prozent der Gesamtbevölkerung. Außerdem, wir sehen, Diese Dynamik wächst mit dem Alter: im 70 Prozent der älteren Menschen 70 Jahre gibt es funktionale Einschränkungen, die zu irgendeiner Form von Behinderung führen. deshalb, wenn wir über Wohngebäude und Aufzüge sprechen, wir müssen an die breitere Bevölkerung denken. ", - Galina Gorbatykh erklärt.
Sie äußerte auch andere Probleme von Menschen mit eingeschränkter Mobilität.: Unzugänglichkeit von Fluchtwegen; unangemessene Größe der sicheren Bereiche im Notfall; Unterschiede zwischen den Ebenen der Bürgersteige und Eingangsbereiche; Unfähigkeit, Außenlifte ohne Hilfe zu benutzen, oder, z.B, im Winter usw.. d. und T. P..
„Heute versuchen wir, alle anzupassen, was gebaut wurde unzugänglich, Gleichzeitig machen wir den Neubau unzugänglich. Kannst du nicht zu einer Entscheidung kommen?, dass jedes Gebäude über einer Etage für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich sein sollte?"- ein Mitglied des OP RF ist empört.
Galina Gorbatykh widmete den Problemen bei der Evakuierung von Menschen besondere Aufmerksamkeit, einschließlich solcher mit geistigen Eigenschaften, in spezialisierten Institutionen. Neben Rettungsausrüstung, Dies erfordert eine spezielle Schulung für die Mitarbeiter und Kunden solcher Institutionen, sie ist überzeugt.
In der Aufzugsbranche gibt es ein normatives Dokument, Die gesetzlichen Anforderungen an die Zugänglichkeit sind die technischen Vorschriften der Zollunion "Sicherheit in Aufzügen"., Hier werden speziell die besonderen Anforderungen an die Zugänglichkeit von Aufzügen festgelegt, klärte den Vorsitzenden des Technischen Komitees für Normung TK-209 "Aufzüge, Rolltreppen, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов» Lev Wolf-Truppe.
Nach Angaben des Experten, Der aktuelle Standard legt alle erforderlichen Zugänglichkeitsanforderungen fest, aber in erster Linie für den Neubau konzipiert. In Bezug auf die Sanierung oder Überholung von Aufzügen in alten Gebäuden, dann, seiner Meinung nach, Lösungen existieren heute, Dies ermöglicht die Vergrößerung der Kabine und der Türöffnung, Alle diese Entscheidungen müssen jedoch von Fall zu Fall individuell geprüft werden.
BEIM 2020 Jahr für Jahr 15,5 Tausende von Aufzügen sind in Betrieb 11 Prozent weniger, als in 2019 Jahr, sagte der Generaldirektor der Vereinigung "Russian Elevator Association", Pjotr Kharlamow, Sekretär der Kommission für Aufzugsmanagement im öffentlichen Rat des russischen Bauministeriums. Der Experte empfahl eine Reihe von Probanden, um dem Zustand der Aufzüge mehr Aufmerksamkeit zu schenken: in der Region Uljanowsk das Verhältnis der Aufzüge, die ersetzt werden müssen, zu den Aufzügen, in Betrieb, zu 2025 Jahr wird sein 71 Prozent (3264 Aufzug), in Udmurtien - 74 Prozent (3111 Aufzüge), in der Region Jaroslawl - 69 Prozent (2890 Aufzüge), in der Samara Region - 59 Prozent (8224 Aufzug). Petr Kharlamov machte auf sich aufmerksam, Diese Arbeit an der Budgetfinanzierung hat begonnen - 750 Millionen Rubel wurden bereits für den Ersatz bereitgestellt 1010 Aufzüge.
„Der runde Tisch warf weitere Fragen auf, als Antworten. Wir müssen uns mit Experten aus öffentlichen Organisationen zusammenschließen, Diskutieren Sie das Problem weiter und suchen Sie nach Lösungen. ", - fasste Galina Gorbatykh zusammen.
NROOI „Invatur“ setzt ein soziales Projekt um „zugänglich Umwelt – Bewegungsfreiheit“, unterstützt vom Presidential Grants Fund.
